11.02.2012 21:48 (0 Kommentare)
„Die ISO 26262 „Funktionale Sicherheit“ in Fahrzeugen wirft eine Vielzahl von Fragen zur Produkthaftung auf. Das gilt insbesondere für die No-Trouble-Found-Fälle...
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02.12.2011 12:00 (0 Kommentare)
Technische Regelwerke wie die Norm zur Funktionalen Sicherheit in Fahrzeugen ISO 26262 oder die Technische Spezifikation ISO/TS 16949:2009 geben Technikern vor allem Methoden und Prozesse an die Hand, qualitätsfähige Produkte zu entwickeln und herzustellen...
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21.10.2011 09:10 (0 Kommentare)
Produkte müssen sicher sein. Sonst dürfen sie nicht auf den Markt gebracht werden. Funktionale Sicherheit (ISO 26262) und allgemeine Produktsicherheit gehören in die Verantwortung von Ingenieuren...
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19.09.2011 17:20 (0 Kommentare)
Der EuGH hat auf die Vorlagefrage des BAG festgestellt, dass die tarifliche Altersgrenze von 60 für Piloten der Deutsche Lufthansa AG nicht mit der Richtlinie 2000/78 vereinbar ist. Die Entscheidung erfasst verfahrensbedingt nicht alle im Revisionsverfahren vor dem BAG und in der Stellungnahme der Kläger an den EuGH angesprochenen Rechtsfragen, die für die Beurteilung des gesamten Verfahrens von Bedeutung sind...
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17.09.2011 19:32 (0 Kommentare)
Die tarifliche Altersgrenze von 60 Jahren für Piloten ist nach dem von uns erstrittenen Urteil der EuGH vom 13.09.2011 (C-447/09) eine nach der Grundrechtscharta des europäischen Unionsrechts unzulässig. Der EuGH stellt klar, dass die Tarifvertragsparteien „keine öffentlich-rechtlich verfassten Einrichtungen sind“...
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03.07.2011 17:54 (0 Kommentare)
Die ISO 26262 zur Funktionalen Sicherheit (Functional Safety) in Fahrzeugen bestimmt in Zukunft maßgebend die elektrische und elektronische Architektur von Fahrzeugen. Sie ist relevant für die Forderungen aus der europäische Verordnung 661/2009 zur Fahrzeugsicherheit nach dem jeweils neuesten Stand von Wissenschaft und Technik. Die Norm ist ein Rahmenwerk zur Erreichung von funktionaler Sicherheit bei der Verwendung komplexer elektrischer und elektronischer Systeme in Fahrzeugen...
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19.05.2011 20:31 (0 Kommentare)
Wir vertreten mehr als 60 Piloten der Deutsche Lufthansa AG und der Condor GmbH, die sich gegen die von der Gewerkschaft Vereinigung Cockpit e.V. (VC) verteidigte tarifliche Altersgrenze von 60 Jahren wehren. Sie halten die willkürliche Altersgrenze für eine Altersdiskriminierung nach dem AGG und nach der europäischen Grundrechtscharta. In einem führenden Verfahren hat das Bundesarbeitsgericht (BAG) dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) die Frage vorgelegt, ob es unter europäischem Unionsrecht seine Jahrzehnte alte Rechtsprechung aufrechterhalten kann, nach der ein Fliegen über 60 ein Sicherheitsrisiko darstelle...
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28.05.2010 11:10 (0 Kommentare)
TV-Inteview mit ZDF: In der aktuellsten Ausgabe der ZDF-Sendung "Recht brisant" zum Thema Verbraucherschutz wird ein Interview mit Dr. Ekkehard Helmig gesendet. ...
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15.02.2010 10:20 (0 Kommentare)
Eine normgemäße "Freigabe" ist keine rechtsverbindliche "genehmigte Freigabe". Lieferanten unterliegen häufig dem gefährlichen Irrtum, mit der Freigabe gemäß ISO 9000 übernehme der Kunde per Brief und Siegel die Verantwortung. Vielmehr haftet der Lieferant auch weiterhin uneingeschränkt für die Spezifikationsgemäßheit seiner Leistungen. ...
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06.01.2010 14:12 (0 Kommentare)
Schreiben für die Wissenschaft und das Werben für Ansichten zu ungeklärten Rechtsfragen ist mehr als nur die Teilnahme am Jahrmarkt der Eitelkeiten. ...
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